Aeroporto de Salvador é o primeiro do Brasil a ter voos comerciais abastecidos com mistura de SAF

Bahia tem o primeiro aeroporto do Brasil com abastecimento de voos comerciais com SAF (Foto: Danilo Lima

Combustível será utilizado em dois voos diários partindo de Salvador; mistura terá 10% de SAF puro e 90% de combustível fóssil

BELO HORIZONTE — O Aeroporto Internacional de Salvador será o primeiro do Brasil a abastecer voos comerciais com uma mistura entre combustível fóssil e combustível sustentável de aviação (SAF). A operação vai começar ainda este mês e segue até dezembro de 2026, segundo a companhia.

O SAF será fornecido pela BR Aviation, unidade de negócios da Vibra responsável pelos serviços de abastecimento de aeronaves. De acordo com a empresa, há potencial para reduzir até 80% das emissões de gases de efeito estufa.

O combustível será utilizado em dois voos diários partindo de Salvador, um da Gol Linhas Aéreas e outro da Latam Airlines Brasil. No aeroporto, será utilizada uma mistura composta por 10% de SAF puro e 90% de combustível fóssil.

Via Eixos.com.br

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BA: reforma do aeroporto de Salvador não ficará pronta para a Copa

Foto: Ana Carolina Araújo

A reforma do aeroporto internacional Luis Eduardo Magalhães, em Salvador, não vai ficar pronta para a Copa do Mundo. Com entrega prometida para dezembro de 2013, o trabalho realizado pela NM Construtora está tão atrasado que, por ordem do ministro-chefe da Aviação Civil, Wellington Moreira Franco, será interrompido antes do Carnaval e retomado apenas em julho, após o encerramento do torneio internacional. A decisão foi tomada após uma vistoria no canteiro de obras feita pelo próprio ministro na segunda-feira (20). Ele viajará novamente a Salvador dentro de 30 dias para uma nova inspeção.

A reformulação do aeroporto de Salvador foi definida em janeiro de 2013 através de um convênio no valor de R$ 100 milhões assinado entre o governo do Estado, a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) e a Secretaria Nacional de Aviação para melhorias no terminal de passageiros e no edifício-garagem (explorado pela iniciativa privada), além da finalização da nova torre de controle e adequação do pátio de aeronaves.

O prazo inicial dado pelo superintendente da Infraero em Salvador, José Cassiano Ferreira Filho, era de seis meses, adiado posteriormente para 11 meses. Embora a promessa tenha sido para início imediato dos trabalhos, os atrasos foram sucessivos e a capital baiana começou o verão com um terminal de passageiros completamente tumultuado, repleto de tapumes e mal sinalizado. 

“Eu vim aqui a trabalho em setembro e me aborreci tanto que quase cancelei minhas férias, mas o pessoal da agência disse que em janeiro a obra já teria acabado”, disse o engenheiro Norberto Santana, de Campinas. Ele conta que se arrependeu ao se ver junto com passageiros de quatro outros voos tentando pegar bagagens numa única esteira. “Realmente me estressei.”

De acordo com Moreira Franco, o adiamento da segunda etapa da reforma para julho também servirá para que casos como o de Santana não se repitam. "Se não houvesse atraso, a primeira etapa já teria sido inaugurada e seria possível seguir o cronograma da segunda etapa. É por isso que estamos tomando essa decisão”, afirmou o ministro, explicando que períodos como o Carnaval, tão importante para o turismo baiano, não podem ser comprometidos. 

Segundo a assessoria de imprensa da Infraero, nas obras a serem entregues no fim deste mês estão incluídos um total de 64 guichês de check-in, a reforma de banheiros e fraldários, além de reparos nas pistas de pouso e decolagem. 

Até abril, para a Copa, devem ser entregues as áreas de desembarque doméstico remoto e internacional, esteiras de triagem e restituição, lojas, caixas eletrônicos, praça de acarajé, estação transbordo, área de apoio a taxistas, escadas de emergência, cobertura frontal, praça de alimentação, auditório e mirante. Após a Copa serão entregues o desembarque internacional remoto, posto de pronto-socorro, a adequação da saída do desembarque, salas de bagagens extraviadas, central telefônica, finger, adequação dos gates, elevadores panorâmicos e áreas administrativas.

Apesar dos atrasos, a empresa garante que a unidade tem plenas condições para receber os passageiros que visitarão Salvador para o Carnaval e a Copa do Mundo. A expectativa é de 10,8 milhões de passageiros e a capacidade do aeroporto é para 13 milhões.

Em 2013, o terminal de passageiros do aeroporto Luis Eduardo Magalhães foi o quarto mais movimentado do País, e o primeiro entre as regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste, com 8,4 milhões de passageiros. Na área de carga, segundo a Infraero, o aeroporto de Salvador fica em oitavo lugar, com quase 30 toneladas de produtos circulando anualmente. 


Via | Terra - Especial para Terra

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Crianças aprendem noções de informática em projeto social do Aeroporto de Paulo Afonso (BA)

A Infraero adotou, em alguns de seus aeroportos, ações sociais para atender as comunidades vizinhas aos terminais. Na Bahia, o aeroporto de Paulo Afonso (BA) oferece cursos de informática básica a crianças entre nove e 12 anos. O projeto social Espaço da Cidadania, em funcionamento desde 2005, chega a atender mais de 200 crianças por ano. A iniciativa é uma parceria da Infraero com a prefeitura de Paulo Afonso.

As aulas ocorrem semanalmente, durante quatro meses, e são realizadas nas dependências do aeroporto. A empresa oferece o material didático e o lanche. Cada turma é formada por 10 alunos, que são encaminhados pelas escolas públicas do entorno do aeroporto - Escola Dernival Oliveira, no bairro Siriema; Vinícius de Morais, no Jardim Bahia; e a Escola São José, no bairro Boa Esperança. Também participam do projeto estudantes  incluídos do Programa de Erradicação do Trabalho Infantil (PETI), do Ministério do Desenvolvimento Social e Combate à Fome (MDS), e crianças em situação de risco, encaminhadas pela Secretaria Municipal de Desenvolvimento Social.

Os professores, disponibilizados pela prefeitura, atuam nos dois turnos para atender o Espaço da Cidadania. Para o professor Francisco de Assis Damascena Lima, que trabalha há cinco anos no projeto, as crianças desenvolvem habilidades sociais, além de sonharem com uma mudança de vida. “Posso dizer que o projeto não é apenas um simples treinamento, mas uma porta de entrada para o mercado de trabalho e inclusão social. Percebi que muitos alunos, mesmo passando por dificuldades sociais e econômicas, buscam aproveitar ao máximo o curso”.

Os alunos são instruídos, ainda, sobre questões de segurança operacionais dos voos, como o perigo de soltar pipas em áreas próximas à região do aeroporto; e o perigo de se manter lixões em locais próximos ao aeroporto para não atrair aves; entre outras.

As crianças também têm a oportunidade de ver um avião de perto e tirar fotos nas aeronaves. A superintendente do aeroporto, Dirceane Pereira Dias, disse que o trabalho é feito com muita atenção e respeito. “A cada turma que formamos procuramos fazer um momento especial para ser comemorado e festejado. É um pequeno passo na formação de cada criança que, com dedicação e responsabilidade, participa do curso”.

O assessor da Superintendência Regional do Centro-Leste, Jarbas Meira, avalia que “o trabalho realizado pela equipe de Paulo Afonso vem fazendo uma grande diferença na formação dos jovens. Com o projeto eles aprendem além da informática, cidadania, tendo na Infraero uma parceira para um futuro melhor”.

Infraero Social

Há mais de duas décadas, a Infraero desenvolve ações para estreitar o relacionamento com as comunidades que vivem nas áreas próximas ao aeroporto, com o objetivo de contribuir com ações sociais que tragam benefícios para esses moradores. Desde o início do programa Infraero Social, na década de 1990, mais de 17.000 pessoas já foram atendidas.

Identificadas as carências da comunidade, procura-se desenhar um projeto que atenda as necessidades delas. Por isso, as ações implantadas apresentam objetivos bem diversificados, tais como: alfabetização; reforço escolar; aprendizado de línguas estrangeiras; informática; educação ambiental; esportes e recreação; artes (pintura, dança, etc.); cultura (teatro, biblioteca, leitura, etc.); palestras educativas (drogas, prostituição, etc.); inserção familiar; geração de renda (cursos de capacitação); agricultura familiar; qualidade de vida (hábitos alimentares e higiênicos); capacitação e atividades para portadores de necessidades especiais.

Os projetos são desenvolvidos em parceria com prefeituras, governos estaduais, organizações não-governamentais, entidades filantrópicas e com os operadores privados dos aeroportos. As ações estão direcionadas às crianças, aos jovens e aos adultos em situação de risco social, moradores de comunidades de baixa renda vizinhas aos aeroportos. Além de Paulo Afonso, aeroportos como os de Goiânia (GO), Corumbá (GO), Confins (MG), Pampulha (MG), Recife (PE), Natal (RN), Campina Grande (PB) e Congonhas, entre outros, também desenvolvem ações sociais.

Via | Assessoria de Imprensa - Infraero

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Concluídas melhorias em banheiros e fraldário do Aeroporto de Salvador

Passageiros e usuários do Aeroporto Internacional de Salvador/Deputado Luís Eduardo Magalhães (BA) já podem contar com mais conforto e qualidade nos serviços. As melhorias feitas nos banheiros localizados no saguão de desembarque (térreo) e no fraldário, que fica na parte central do Aeroshopping (1º piso do saguão de desembarque), já foram concluídas. Esta obra faz parte da reforma e adequação do Terminal de Passageiros (TPS), iniciada em janeiro deste ano, com investimento de R$ 93,53 milhões.

A reforma abrange a modernização do sistema de esteiras de bagagens e das pontes de embarque; elevadores e escadas rolantes, além de uma nova cobertura no hall entre o terminal de passageiros e o edifício garagem. As entregas destas melhorias acontecerão à medida que as etapas das intervenções forem concluídas. O final da obra está previsto para janeiro de 2014.

Os trabalhos estão sendo realizados de forma que impacte minimamente a rotina do passageiro. Até julho, 12,72% das obras do TPS haviam sido concluídas. Segundo o superintendente da Regional Centro-Leste, José Cassiano Ferreira Filho, a atenção está voltada para o bem estar do usuário. “Mesmo com trabalhos acelerados, a Infraero mantêm o conforto e a segurança dos passageiros no Luís Eduardo Magalhães”, garante Cassiano. 

Copa do Mundo


O Aeroporto de Salvador recebe, por dia, uma média de 24 mil passageiros entre voos nacionais e internacionais e passa por uma revitalização geral desde junho de 2012, em virtude da Copa do Mundo de 2014. Estão sendo investidos, no total, mais R$ 120 milhões. Está previsto ainda a modernização das torres de controle e dos equipamentos de controle do tráfego aéreo, que vai absorver recursos superiores a R$ 16 milhões e deverá ser concluída em dezembro deste ano.

Também está em andamento, desde setembro do ano passado, a obra de ampliação e reforma dos pátios de aeronaves. Os trabalhos, que receberão um montante de R$ 17,56 milhões, contemplam ações como a revitalização e ampliação dos pátios e a renovação da sinalização das posições de estacionamento de aeronaves; com prazo de conclusão estimado para setembro de 2013.

Mais vagas


Com o compromisso de aumentar a oferta de vagas, o consórcio EWS Estacionamentos Salvador foi o vencedor da primeira licitação de concessão de estacionamento para passageiros e usuários do aeroporto, finalizado no início do mês. O processo se deu por meio do Regime Diferenciado de Contratações (RDC), que agiliza o tempo médio de um processo licitatório. A previsão de investimento é da ordem de R$ 32 milhões para reforma e ampliação do edifício-garagem atual e a construção de uma nova área de estacionamento, que deverá ganhar mais de 1.300 vagas.


Esses recursos serão aplicados também na construção do espaço para administração, sala para atendimento a clientes, guichê para pagamento, sanitários para o público, vestiários para funcionários e área para veículos que farão o transporte entre o estacionamento e o terminal de passageiros.


A assinatura do contrato deverá ocorrer em setembro. O concessionário terá um prazo de até 180 dias para iniciar as obras do novo estacionamento e de 360 dias para ampliar o edifício-garagem. O prazo da concessão é de 20 anos.

Via | Assessoria de Imprensa - Infraero

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Cão é apreendido no Aeroporto de Salvador após chegar da Holanda

Um cachorro que veio da Holanda foi apreendido pelo Ministério da Agricultura no Aeroporto Internacional de Salvador. De acordo com Leila Gomes, dona do animal, a medida foi tomada porque estaria faltando um documento para a liberação do cão. A situação ocorreu no domingo (25) e até esta segunda-feira (26) não havia sido resolvida.

"Eu dei todos os documentos que eu tinha. Então eles embacaram, disse [sic] que o documento estava ok. Embarcou meu cachorro. Cheguei aqui no Brasil, também pediram um documento, que eu não trouxe. E eu não estou podendo tirar esse cachorro daqui do aeroporto por causa desse documento. A empresa diz que ele tem que voltar para resolver a situação do cachorro. Mas, e as despesas? O erro não é nosso. Eu quero resolver. Eu quero levar meu cachorro. E eu não posso viajar. Nem eu, nem meu esposo. Estamos cansados. O Brasil não tem veterinário, não tem quarentena aqui pra cuidar do cachorro. E eu também estou aqui sem saber o que fazer", relata Leila Gomes.

De acordo com o Ministério da Agricultura em Salvador, o transporte de animais entre países exige o Certificado Zoossanitário Internacional (CZI). O documento é emitido pela autoridade sanitária do país de origem ou de procedência do animal de estimação. Enquanto a situação não é resolvida, o cão está sendo cuidado no setor de cargas do aeroporto.

A dona do cachorro informou que entrou em contato com o veterinário do animal na Holanda e que ele disse que irá mandar o documento que estava faltando ainda nesta segunda-feira. Até as 16h30, o cão permanecia no aeroporto.

Via | G1 Bahia

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Azul e Setur-BA trabalham por rota Savador-Paulo Afonso

A Azul está trabalhando em parceria com a Secretaria de Turismo da Bahia (Setur-BA) pela criação de uma nova rota entre Salvador e Paulo Afonso. “Os entendimentos estão bastante adiantados e deverão se concretizar nos próximos dias”, informou o secretário de Turismo da Bahia, Domingos Leonelli. 

A aérea realizou ainda um pedido junto à Anac para operar a terceira frequência semanal entre a capital baiana e a cidade de Lençóis, que é atendida desde 2009 pela companhia. A ampliação dos voos dentro do Estado faz parte de uma ação para fortalecer a política da aviação regional da Bahia.

A articulação para ampliar a oferta de voos regionais é uma ação conjunta de três secretarias estaduais. “Nesta parceria cada um faz a sua parte: a Secretaria de Infra-Estrutura recupera os aeroportos do interior e a Secretaria da Fazenda realiza o incentivo aos voos, enquanto a Setur capta o voo junto às companhias. Com isso, quem ganha é a Bahia, que fortalece o turismo na região”, ressalta Leonelli.

Via | Panrotas

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Duas mulheres são presas no aeroporto de Salvador com cocaína nas bagagens

Duas mulheres foram presas, nesta sexta-feira (23), no Aeroporto Internacional de Salvador após serem flagradas com cerca de quatro quilos de cocaína. De acordo com a Polícia Federal (PF), a prisão ocorreu por volta da 1h, quando policiais federais realizavam abordagem e inspeção de rotina em bagagens nas chegadas e decolagens de vôos. 

Selecionadas algumas pessoas do vôo oriundo do Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, a PF detectou na bagagem das duas acusadas uma substância orgânica com formato suspeito. Após uma busca minuciosa constatou-se o porte da droga. O entorpecente estava acondicionada na mochila de uma das mulheres e nas sacolas trazidas pela outra que viajava acompanhada de seu filho de um ano de idade. 

Em razão de não ter sido indicado qualquer responsável para acolher a criança, ela foi encaminhada ao Conselho Tutelar no bairro de Itapuã, na capital baiana. As detidas foram conduzidas à Superintendência Regional da Polícia Federal na Bahia, onde foi lavrado o auto de prisão em flagrante por tráfico internacional de entorpecente. Ainda conforme a PF, ficou constatado pelo percurso realizado que a cocaína é oriunda do Paraguai e entrou no território nacional por Ponta Porã (MS), que faz fronteira com a cidade paraguaia de Pedro Juan Caballero. As duas permanecem à disposição da Justiça Federal.

Via | Bahia Notícias

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Com doença congênita, criança de 4 anos é barrada em avião em Salvador

Após uma semana de apresentações com casa lotada no Teatro Castro Alves, em Salvador, a coreógrafa Deborah Colker enfrentou problemas para viajar em um voo Gol, com destino a Porto Alegre e escala no Rio de Janeiro, no fim da manhã desta segunda-feira, 19. A decolagem do voo G3-1556 do Aeroporto Internacional de Salvador estava marcada para as 11h50 e tudo sugeria que cumpriria o horário.

Após o embarque de todos os passageiros e o fechamento das portas, porém, a tripulação tentou impedir que o neto da coreógrafa, um menino de 4 anos que sofre com uma doença de pele hereditária, seguisse viagem no avião.

Já sentados nas poltronas da aeronave, a família teria sido abordada por um funcionário da companhia aérea. Segundo Clara Colker, a mãe do garoto, foi questionada se teria algum atestado médico para a criança. "Ele está bem, tem um problema genético. Sou mãe dele e responsável por ele. Insatisfeito, o cara foi até a cabine", escreveu Clara em um desabafo nas redes sociais. Ele então voltou com outra funcionária que teria dito que o voo seguiria apenas com aval médico.

Um médico foi convocado a bordo para avaliar a situação. Segundo relatos de outros passageiros, funcionários da Infraero e agentes da Polícia Federal aguardavam do lado de fora. "Quando o médico chegou falamos: 'Ele tem uma deficiência genética! Epidermolise bolhosa!'. E o médico falou: 'Ah, Epidermolise bolhosa! Nao tem problema nenhum'."

Ainda segundo seu depoimento, o médico chegou a falar com o comandante da aeronave, que só aceitaria o diagnóstico estivesse oficializado. O profissional então teria pego uma folha de papel em braco e escrito que a criança não representaria riscos aos passageiros. Clara disse ainda que o médico não chegou a usar carimbos e folha timbrada. O caso gerou comoção e revolta entre os passageiros. 


A decolagem ocorreu às 13h16, segundo a Infraero. Em nota, a Gol declarou que "preza, acima de tudo, pelo respeito aos seus clientes e aos cumprimentos das normas de voo" e que "está analisando o ocorrido e tomará as medidas cabíveis".

Leia o relato de Clara Colker, a mãe do menino:

"Estava sentada ao lado da minha mãe e do meu filho dentro do avião. Um funcionário me perguntou: vc tem atestado? Falei: do q? Do medico sobre a criança. Apontando na cara do meu filho. Falei: ele esta bem, tem um problema genético, sou mãe dele e responsável por ele. Insatisfeito, O cara foi até a cabine. Voltou uma mulher funcionaria. O constrangimento começou. Falei em tom ja ríspido. Ele eh o meu filho tem eb e nao tem problema nenhum em viajar sua doença nao eh contagiosa e ele esta bem. Ja viajei inúmeras vezes c ele para dentro e fora do Brasil. Nunca passei por isso. Basta olhar para mim, p pai e para avo q vivem agarrados nele e nao tem nada. Falei p Peu filmar o q ela ia dizer. Na hora ela disse q nao falaria se fosse filmada e q nao podemos filmar. Neste momento uma mulher a 3 filas de distancia grita p mim; chama o ministério publico! Isso eh preconceito e discriminação! Comecei a chorar. O theo vendo isso tudo. Surreal. A funcionaria saiu. Ficou 10minutos fora. Jurava q o avião seguiria viagem e ainda falei , deviam pedir desculpas p theo e para mim. Volta a funcionaria dizendo q o avião só vai partir com aval do medico. As pessoas começaram a se manifestar mt. Minha mãe q estava controlada até então levantou. Afinal de contas, meu filho passaria por uma analise de um medico q iria até nosso assento para avalia-lo! Surreal! Qd o medico chegou falamos: ele tem uma deficiência Genetica! Epidermolise bolhosa! E o medico fala: Ah ! Epidermolise bolhosa! Nao tem problema nenhum. O cenário dentro do avião era: quase tds passageiros em pé, indignados, vindo falar comigo, com meu filho. Super chateados. Mts tinham conexão e estavam perdendo suas conexões. Ja tinham 40 min de atraso. O medico foi falar com o comandante. Mesmo assim o comandante disse q nos só viajaríamos se ele , o medico, fizesse atestado. Aí nao tinha papel, nao tinha carimbo... Pegou um papel branco sem nada timbrado e fez o atestado. Minha vontade era descer do avião e Qd disse quero sair daqui. A mesma mulher, a primeira a gritar sobre o MP, disse q se nos saíssemos do avião tds desceriam conosco. Me sensibilizei demais. Estavam tds as pessoas do avião super solidarias, preocupadas com o constrangimento com o Theo. Resolvi ficar no avião. Nisso ja passava 1hora de atraso e o constrangimento mega. Theo me viu chorando. Tentei disfarçar q o avião inteiro nao estava atrasado por causa dele. Sei q ele percebeu. Sei q ele eh mais forte do q esse bando ignorante. Estou mt triste. Chegaria no rio 13h50. São 14h50 e ainda estamos no ar. Devemos chegar as 15h30. Chegamos no rio as 16h10. Como deve ser abordada uma pessoa com um problema de saúde aparente?"


*com Agência Estado

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EWS administrará estacionamento do Aeroporto de Salvador

12/08/2013 - A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) declarou o consórcio EWS Estacionamentos Salvador como o vencedor da primeira licitação de concessão de estacionamentos de aeroportos realizada por meio do Regime Diferenciado de Contratações (RDC). A EWS apresentou proposta de aluguel mensal de R$ 1,25 milhão para o estacionamento do aeroporto de Salvador. Além disso, comprometeu-se a aumentar a oferta de vagas com a reforma e ampliação do edifício-garagem atual e construção de uma área de estacionamento no local. O resultado foi definido na quinta-feira, 8.

As regras da contratação estabelecem que o aeroporto ganhará 1.328 vagas, sendo 1.050 na ampliação do edifício-garagem (que será interligado ao terminal de passageiros) e 278 em um novo estacionamento para mensalistas. Hoje o aeroporto de Salvador conta com 1.350 vagas. "Essa quantidade poderá ser maior. Isso vai depender do aproveitamento do espaço que será projetado pelo vencedor da licitação", explica o superintendente de Negócios Comerciais da Infraero, Claiton Resende.

A conclusão do processo licitatório e assinatura do contrato deverá ocorrer até a próxima semana. Depois de finalizada essa fase, o concessionário terá um prazo de até 180 dias para iniciar as operações do novo estacionamento e de 360 dias para a ampliar o edifício-garagem. O prazo da concessão é de 20 anos. Os investimentos para o novo estacionamento e ampliação do edifício-garagem estão previstos em R$ 32 milhões, ou seja, R$ 2,3 milhões a mais que o mínimo previsto em edital.

O RDC se assemelha aos procedimentos de contratação por meio de pregão eletrônico ou pregão presencial. No caso dos contratos de concessão comercial, a Infraero empresa divulga um edital com o objeto a ser contratado e marca a data de abertura da licitação. Após a abertura, são analisados os preços iniciais dos interessados, que devem ser iguais ou acima do mínimo estipulado em edital. Quem cumprir essa exigência passa para a fase de lances, na qual será vencedor aquele que apresentar o maior preço. Após essa etapa, é feita a análise dos documentos de habilitação técnica. Leva a disputa quem apresentar o maior valor e for considerado habilitado.

A Infraero diz que o RDC permitiu acelerar obras nos aeroportos. "Hoje o processo leva em média 70 dias. Antes, uma concorrência levava 45% a mais de tempo. Isso ocorre por causa da inversão de fases, que primeiro avalia se o preço está dentro do esperado. Se estiver, a habilitação é avaliada. Se não, a participante já é desclassificada", cita o superintendente de Licitações e Compras da Infraero, José Antônio Pessoa Neto.

Via | Estadão

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Infraero escolhe empresa que vai administrar e ampliar o estacionamento do Aeroporto de Salvador

A Infraero declarou o consórcio EWS Estacionamentos Salvador como o vencedor da primeira licitação de concessão de estacionamento para passageiros e usuários do aeroporto pelo Regime Diferenciado de Contratações. O resultado foi definido nesta quinta-feira (8/8), com uma proposta de aluguel mensal de R$ 1,25 milhão, além do compromisso de aumentar a oferta de vagas com a reforma e ampliação do edifício garagem atual e construção de uma nova área de estacionamento. 

De acordo com as regras da contratação, o aeroporto deverá ganhar mais 1328 vagas, sendo 1050 na ampliação do edifício garagem, que será interligado ao terminal de passageiros, e 278 em um novo estacionamento para mensalistas. Isso corresponde a um aumento de quase cem por cento, uma vez que o aeroporto conta hoje com 1350 vagas. “Esse quantidade poderá ser maior. Isso vai depender do aproveitamento do espaço que será projetado pelo vencedor da licitação”, afirmou o superintendente de Negócios Comerciais da Infraero, Claiton Resende.

Após a conclusão do processo licitatório e assinatura do contrato, que deverá ocorrer até a próxima semana, o concessionário terá um prazo de até 180 dias para iniciar as operações do novo estacionamento e de 360 dias para a ampliar o edifício-garagem. O prazo da concessão é de 20 anos. 

Para implementação do novo estacionamento e ampliação do edifício garagem estão previstos um investimento de R$ 32 milhões, R$ 2,3 milhões a mais que o mínimo previsto em edital. Esse valor engloba o novo estacionamento, com área de 9,4 mil m² e que deverá contar com espaço para administração, sala para atendimento a clientes, guichê para pagamento, sanitários para o público, vestiários para funcionários, área para veículos que prestarão o serviço de shuttle entre o estacionamento e o terminal de passageiros. Já o edifício garagem será totalmente reformado, além de ganhar mais um pavimento de vagas. Serão 62 mil m² de área após as obras. Nesse espaço serão feitas a passarela de interligação ao terminal de passageiros, novos acessos e saídas de veículos, substituição dos elevadores existentes, criação de ilha para carrinhos de bagagem ao longo dos pisos, áreas para sanitários, entre outras.


Como funciona o RDC

O Regime Diferenciado de Contratações (RDC) se assemelha aos procedimentos de contratação utilizando a modalidade de pregão eletrônico ou pregão presencial.  No caso dos contratos de concessão comercial, a Infraero empresa divulga um edital com o objeto a ser contratado e agenda a abertura da licitação.

Após a abertura, são analisados os preços iniciais dos interessados, que deve estar iguais ou acima do mínimo estipulado em edital. Quem atender a essa exigência passa para a fase de lances, onde vencedor será aquele que apresentar o maior preço. Após essa etapa, é feita a análise dos documentos de habilitação técnica. Leva a disputa quem apresentar o maior valor e for considerado habilitado.

A Infraero tem conseguido acelerar o início das obras nos aeroportos por meio do Regime Diferenciado de Contratações (RDC), o que agilizou o tempo médio de um processo licitatório. “Hoje o processo leva em média 70 dias. Antes, uma concorrência levava 45% a mais de tempo. Isso ocorre por conta da inversão de fases, que primeiro avalia se o preço está dentro do esperado. Se estiver, a habilitação é avaliada. Se não, a participante já é desclassificada”, explica o superintendente de Licitações e Compras da Infraero, José Antônio Pessoa Neto.

Via | Assessoria de Imprensa –Infraero

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